法航AF198的輸入病例沖破 例，預計1月10/17/24/31日會被熔斷了
更糟糕的是，熔斷一定會引起法國民 航局的「對等報復」，導致中國多個原本正常營運的航班臨時取消 。很多朋友來問小樂哪一趟才穩，在我看來，比較放心的還是1月底 。下面分析一下原因
1️⃣法航自己取消航班，卻算在我們的頭上 ——據法航的說法，由於中國民航局有新的消毒規定，導致法航不得不把12月23日的AF198從客機 改為貨機 。隨後東航MU570的12月26日航班便被法方無理由取消 ♀️。這事兒還沒結束，因為12月27日的AF198同樣變成貨機 ，12月30日的AF198又在起飛前1天被臨時取消 ❌ 。鬼知道後面還會不會無理由對等國家 隊們的航班 ❔
2️⃣ 法航被熔斷，又算在我們頭上——首先是AF382（巴黎-天津）連斷6️⃣周，其中12月30日、1月6日的熔斷還沒有找到對等的倒黴蛋 ；其次是AF198（巴黎-上海）又將斷4️⃣班，又要對等中國的4趟航班；
3️⃣國航自己不爭氣——CA934（巴黎-天津）12月22日的航班中招9️⃣人，預計從1月10日起熔斷2趟。萬一踩線10人，又要多斷2趟……
再給大家算總賬：1月份原本一共有 CA934×4班 +MU570×5班 + CZ348×4班 + AF382×4班 + AF198×9班=2️⃣6️⃣班。減去被熔斷的（2+4+1）個航班後，剩余1️⃣9️⃣班。
還有6~8個航班的「額度」等著法國民航 ✈ ️局對等取消，也就是說1月份國內航司能飛的航班可能只剩下3~5個 ……而根據上個月的觀察，發現法國民航局反應速度變快了，往往是「今天的仇明天就報」。綜上所述，認為能飛的航班應該會出現在1月底。 從2月份開始，航班數會慢慢回升 。
目前有以下日期的機 票：
巴黎-天津 （國航CA934） 2月2/9/16日的經濟艙 ；
巴黎-廣州（南航CZ348）1月20日的經濟艙 ；
祥程國旅助力同胞回國
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