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別克昂科旗七座四驅高配到底咋樣?

2022-08-07自媒體

別克昂科旗七座四驅高配到底咋樣?

昂科旗符合問題描述的用車需求,最好能一直用下去(不考慮換車)

通用汽車旗下有三款中大型SUV,分別為:

  1. 雪佛蘭 拓荒者
  2. 別克 昂科旗
  3. 凱迪拉克 XT6

這三輛車是同平台產物,定位最尷尬的是「居中」的別克昂科旗。

這輛車的冷門是很多美粉不能理解的,也許看到這裏已經找到答案了;昂科旗的冷門是註定的,因其價格往下重合拓荒者,往上重合凱迪拉克XT6;三車的發動機均使用LSY-2.0T,而且也都加入了48V-MHEV輕混系統,核心總成似乎都一樣哦,那麽昂科旗的賣點到底是什麽呢?

賣點真的是不好找,缺點倒是有一個。

昂科旗的變速箱是「9擋自動」(9AT),而其他兩款車的標準是「9AT手自一體」,多出了手動換擋模式;而昂科旗只有一個L擋,L=low,意思是低速擋。

對於燃油動力SUV而言,手動換擋模式還是挺重要的,比如在爬坡、下坡、冰雪路面起步或超車的時候都需要使用;因為在爬坡的時候需要加大油門,車速會隨之升高,升高之後在D擋中就會升擋,一旦升擋則動力下滑,隨後又要降擋再加速,車速很難穩定的控制,此時用M模式即可限制前進擋的升降,爬坡就能穩定車速了。

冰雪路面需要高速擋起步,沒有手動模式就無法切換,只能用冰雪模式將就;超車的時候可以手動降檔,但L模式做不到,其LSY-2.0T的動力儲備只是174kw/350N·m,用於中大型SUV只能說一般。

昂科旗的變速箱是個槽點,動力平平無奇,平均油耗在10.5L/100km左右,城市道路要加兩到三升,除非道路不擁堵才會略低一些;這就是昂科旗的水平,同時也是拓荒者和XT6的水平。可以說這三輛車都沒有什麽賣點,相比於現在熱門的插電混動、插電增程或純電動汽車而言,在動力、操控、智慧和平順等多方面都有很大的差距,賣點無非是個洋品牌。

所以這三輛車對比的話,其實最便宜的拓荒者反而是最佳選項,換車的時候最起碼能少虧一點;需要追求大品牌則不如選擇凱迪拉克,最起碼瘦死的駱駝比瘦死的馬大。

定位不上不下、銷量相當低迷的昂科旗,保值率如何呢?

  • 三年,57%
  • 五年,47%
  • 七年,33%
  • 這是昂科旗的平均保值率,相當低,不過現在燃油車的保值率都在下滑,這是很無奈的變化。

    如果運氣不好選擇了昂科旗的話,這輛車建議使用到15年左右,家用汽車到這個年限基本都只計算殘值率,至此也就不顯得保值率太低了;反之,如果沒有選擇的話,最佳選項還是選擇國產新能源汽車,這些合資品牌燃油車基本都要日落西山了。


    編輯:天和Auto-汽車科學島

    天和MCN釋出,保留版權保護權利

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