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有沒有小米員工來說一下小米造車?

2023-01-22科學

不是小米汽車員工,上東家是小米汽車零部件供應商之一,小米汽車的即將量產車型計畫是我給我的上東家在去年7月簽下來的。談談跟小米汽車團隊接觸的感受吧,工程團隊還是比較專業的,但是缺點是雷總在趕交付進度,因此我上東家這個零件是采用公司產品目錄裏面最中規中矩的現成產品直接借用的,沒有根據小米創新要求進行改進,因為已經給別的OEM量產的零部件穩定性比較好,也不用額外再開模,也不用再重新設計,交付周期短。缺點是,是不是能夠完全滿足小米汽車的效能要求?這個有一定風險。但由於22年底工程樣車必須交付了,因此就直接上馬了。再來說說價格層面,作為行業內零部件銷售,這個計畫的零部件價格真的被小米的采購砍得太狠了,大家都知道零部件的定價跟計畫整個生命周期采購量息息相關的,量越大,單價相對更便宜。雷總為了給米粉們一個物美價廉的汽車,確實在零部件采購成本上控制太狠。最後經過多輪報價,以一個很難受的價格拿下小米汽車第一個量產車型計畫。上東家老板就賭小米汽車後面一定能夠大賣,不然這個價格出手,量上不來,這個計畫就要虧。總之個人覺得小米第一輛車價格不會太貴,但是面臨市場的激烈競爭,預測小米汽車量產後會有一個銷量爆單,然後會高開低走。