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進步號緊急點火,國際太空站躲過一劫,神舟十九號乘組如何應對?

2024-11-28科學

最近一段時間裏國際太空站真的是風波不斷,根據俄羅斯聯邦航天局的訊息,進步MS-28號貨運飛船剛剛完成緊急點火,對國際太空站的軌域高度進行調整,成功躲避太空垃圾的危機算是逃過一劫!當然類似的情況在國際太空站多有發生,多算是有驚無險的操作!

國際太空站最近一年都不算太平,前有波音公司的星際客機在軌拋錨,導致兩名太空人被困太空,NASA無奈之下只能改變飛行計劃,讓Crew-9減少為兩人乘組,去國際太空站接被困太空人回家。

星際客機的事件剛告一段落,NASA就釋出報告稱國際太空站面臨著危險局面,並且已經發出警報,在緊急情況出現的時候龍飛船必須要帶名美國太空人安全返回地球。

其中包含了一名俄羅斯太空人,他是NASA和俄羅斯聯邦航天局交叉飛行協定下乘坐龍飛船上行的俄羅斯太空人,因此下行的時候也要乘坐龍飛船。NASA為此還要求在龍飛船上臨時加「座椅」,就是為聯盟號飛船上的美國太空人準備的!

國際太空站漏氣問題早已經出現四五年的時間,一直都沒有得到徹底的解決,根據NASA的報告稱很多潛在的泄漏點令人擔憂,它們目前仍未被發現,最終可能導致空間站的破壞性解體。

這種情況才是NASA真正擔憂的問題,其實漏氣並不可怕,畢竟國際太空站都漏5年了,貨運飛船發射的頻率提高一下,就可以把漏的氣補回來。

但國際太空站目前算是進入暮年,已經超期服務10年之久,早在上個世紀90年代就開始建設使用,俄羅斯聯邦航天局一直比較擔憂國際太空站的壽命問題,因此要在2028年就結束國際太空站計畫!

其實NASA也比較擔憂,但是他們仍舊希望國際太空站可以執行到2030年結束,2031年正式開始退休計劃,其實此前還有訊息稱NASA想要再次推遲國際太空站的退休時間,要在2031年之後。

這背後的難言之隱大家都懂,一方面是來自中國空間站的壓力,NASA不敢輕易地結束國際太空站計畫,畢竟如果自己的商業空間站支棱不起來,無法頂上來,那麽就很可能遺失掉自己的太空盟友。

尤其是在中國空間站計畫風華正茂的時刻,還公開邀請國際夥伴進行空間站合作,NASA能不頭疼嗎?

而俄羅斯聯邦航天局之所以明確提前結束國際太空站計畫,主要是他們自己的空間站軌域站將要在2027-2028建設,即使進度趕不上,他們還可以跟中國空間站合作。

根據NASA的報告顯示,問題比較嚴重的就是俄羅斯聯邦航天局的星辰號艙段,也就是目前進步MS-28號貨運飛船停靠的艙段。

國際太空站的軌域高度調整以及姿態調整主要是靠俄羅斯的進步號貨運飛船來完成,不久前貨運龍飛船曾進行了首次的試驗性點火。嘗試對國際太空站進行軌域高度調整,首次操作取得成功,可以看到美國也是在為俄羅斯的結束以及國際太空站的退休作準備工作!

進步MS-28號貨運飛船持續點火330.90秒,產生了每秒0.5公尺的推力,從而將軌域提升了800公尺,國際太空站的平均軌域高度也變成了417.35千米。

這一次進步號貨運飛船的點火提升軌域主要是為了躲避太空垃圾的威脅。要知道空間站在太空執行,各種隕石顆粒和太空垃圾是最危險的,尤其是對於一些規模較大的太空垃圾,只能透過調整空間站的軌域高度來規避。

目前進步MS-27號貨運飛船已經從國際太空站俄羅斯艙段「搜尋」號模組脫離,並成功再入大氣層燒毀,部份殘骸已經落入了南太平洋的「無人區」。

而進步NS-29號貨運飛船剛剛完成發射任務,帶著兩噸的物資前往國際太空站,預計會在11月23日對接到國際太空站俄羅斯艙段搜尋號模組上,這也是世界載人航天的最後一發!

國際太空站上貨運飛船點火提升飛行軌域,躲避了太空垃圾的撞擊威脅,那麽中國空間站該如何應對?

目前階段太空之上就這兩個空間站,共10名航天員在軌執行飛行任務。他們面對的太空威脅是相同的,但中國空間站和國際太空站的軌域傾角不同,軌域高度也不同,那麽面對的太空垃圾威脅自然不會是同步的。

國際太空站提升軌域高度對比太空垃圾,但此時此刻對於中國空間站來說並不需要如此。

但這並不意味著太空垃圾和隕石碎片對中國空間站沒有威脅,要知道從神舟十七號開始三名航天員乘組就對空間站進行了首次試驗性修復工作,因為中國空間站「天和」核心艙太陽板出現了破損,是前期被太空垃圾或者隕石顆粒撞擊的結果。

神舟十八號的六個月太空飛行任務中,三名航天員兩度出艙進行空間站艙外裝置碎片防護裝置的安裝,而根據中國載人航天工程辦公室的訊息,神舟十九號的出艙還會繼續進行碎片防護裝置的安裝和加固。

在面對規模較大的太空垃圾,中國的天舟八號貨運飛船也會點火提升或者調整空間站的軌域高度,躲避可能撞擊的太空垃圾和隕石碎片。

但是對於那些規模較小的隕石顆粒,無法提前發現它們的存在,那麽便只能靠空間站自身的「盔甲」硬扛,這些隕石顆粒規模雖然小,但是因為速度比較快撞擊產生的破壞性還是存在的!

由此可知神舟十九號三名航天員乘組蔡旭哲、宋令東和王浩澤未來的數次出艙工作有多麽重要,他們還會繼續的安裝加固碎片防護裝置,讓中國空間站在復雜危險的太空環境裏更加沒有後顧之憂!

並且中國空間站跟國際太空站不同,還非常年輕,未來還能執行十數年的時間,因此對它的保護至關重要。而國際太空站早已經進入暮年,他們面對的潛在危險要多得多!

文/科學黑洞,圖片來源網路侵刪。