拉磨用驢子 拉貨用騾子 打仗用馬子
我相信絕大部份人的用車場景，都是市區通勤，偶有長途出行。這就好比農耕時代的老百姓通常只需要一頭老實肯幹的驢子、騾子來幫自己拉磨趕集，養家致富。
在燃油車時代，大家選的驢子是豐田的卡羅拉、日產的軒逸或者是大眾朗逸；
在新能源時代，大家發現選比亞迪秦PLUS啥的更香，他更像是頭混血的騾子，可以用油也可以用電，兩種優勢相結合 。
跟比驢子比：騾子體力更好起步就是峰值扭矩，驢子能拉磨它也能拉，能幹的活更多，比如拉更重的貨；
跟千裏馬比：騾子吃的比千裏馬少（省油），而且也比千裏馬聽話，就好像不會跟大馬力後驅車似的不好馴服，動不動就"滑成寶馬「。
所以
明白自己主要的用車場景和核心需求， 選最適合自己的驢子/騾子，是勤儉持家的明智之選，這當然無可厚非。 只不過要警惕大部份人容易陷入的迷思：以為電騾子全方位吊打油驢子，電車開了以後就回不去燃油車了，於是就慢慢當自己覓得了一匹西涼千裏馬。
切記，千萬不要自我」過度昇華和喻說」
非要把驢吹成千裏馬，不但沒必要，這會顯得很「滑稽且屌絲」
這時候估計有很多人要杠：比亞迪不是造不出來好車，這不還有3.7秒就破百的DM-p麽？！
但從年2022年上市之後銷量的遇冷，以及後續冠軍榮耀版都不帶上DM-p的情況來看，船夫哥算是吃透大家的用車場景，知道大家真正想要的是單馬達前驅的漢了。
從此船夫哥把自己的「生意人」定位拿捏得很準：專心致誌 打磨出能夠大規模量產並暢銷的「商品」，而不是打造一件網友們都滿意的「作品」
比亞迪很優秀，但沒到偉大那個程度
nothing more，nothing less.
仰望U9上市之前，受邀在深圳試駕體驗過一次（試裝車非量產，雨天路面），得出來的結論是：可以，但沒必要哈哈
【 驢子、騾子和千裏馬 】
可能有些人不太記得的故事，放在這裏供大家鑒賞參考：
古時候有個常勝將軍，家裏養了一匹千裏馬，用於打仗，一匹騾子，用來拉貨，和一頭驢子，用來拉磨。
千裏馬一直隨將軍打仗，戰功顯赫，高大威猛，日行千裏，但有點傲氣有時不太聽話。
騾子一直幹體力活，雖然體力比千裏馬差一點，但也精神十足，經常還馱主人旅遊，比較聽話，有點小脾氣，愛發發牢騷，但一般不會違背主人意願。
驢子個頭太小，速度跟力量都是最弱雞的，可是任勞任怨，主人說啥就是啥，從不反駁，非常讓主人放心。
主人騎著千裏馬百戰百勝，成了著名的常勝將軍，敵人見到他，不是投降就是一哄而散，甚至一聽到他的名字，就不戰而退三十裏。
只要將軍在，匈奴人就遠遠避開，邊境和平了許多年。由於不需要打仗，千裏馬的也就不重要了。
騾子自認為能力不比千裏馬差，要個頭有個頭，要力量有力量，要速度有速度，於是騾子坐上了千裏馬的位置，時間一久將軍也就忘了千裏馬的存在。
直到邊關又吃緊了，將軍出征前選坐騎，發現千裏馬瘦得可憐，幾乎風都能吹倒了，於是就騎著騾子打仗去了。
結果騾子一看這陣仗
嚇死我騾！
一波臨陣脫逃，全軍覆沒…僅數人生還。
千裏馬少有，伯樂更少。
