到都2024年了，我得重新提下安全、智駕、續航、充電樁的事情，先說今年卷的就是智駕，然後就是續航這個老生常談的話題，最後說說當下車子也不是當年那樣的不安全了，被別網上個別的電池自燃嚇到 。
咱們別老想著那些極端的事兒，就像網上那些天天播的起火視訊。 那些都是資訊蝴蝶效應，你不能看到有事故就完全不開車了，畢竟全球每年出車禍死亡的可不少人，要是你被這些資訊帶偏了，任何存在風險的都不能做了，甚至連水都不敢喝了。不信你拿個放大鏡看看你喝的水，裏面指不定有啥呢。
現在有些新能源汽車老吹自己的智慧駕駛輔助功能多牛，但要是其實非主流車廠的智慧駕駛系統還沒成熟，你可別一上頭就買了，這可跟你小命有關，不成熟的智慧駕駛系統可能會出岔子，比如把路邊的廣告牌誤認成障礙物，或者該剎車的時候沒反應。這太危險了，一不小心就可能出車禍。
那挑帶智駕功能的車時，得挑那些智慧駕駛功能經過大量測試、技術靠譜的車型，比如選華為鴻蒙智駕的X界、豹8、小鵬、蔚來ES系列、理想L系列、小米Su7的車子，可以作為一個緩解疲勞的輔助，但是不能完全依賴，如果還想把面子拉滿，直接上尊界S800，開出人生贏家的感覺。
那圍繞新能源車的因素離不開續航，如果挑電動車的時候，續航能力得考慮進去。至少得選個能跑500公裏的，平時在城裏開開是沒問題的，但要是跑長途就麻煩了 。長途的話，一次至少得跑個300公裏，理論上得有400公裏的續航才保險。高速上的充電樁，充到90%以後，充電速度就慢得跟蝸牛似的。
所以咱們一般也就充到90%，也就是450公裏的續航。你可以一口氣開400公裏，然後剩下50公裏的時候再去充電。 別等車完全沒電了再去充，萬一你到那兒發現充電樁壞了，或者排隊排得老長，那可就麻煩大了，你一點辦法都沒有。當然，續航太長的也沒必要，浪費錢，畢竟電池不便宜。不過你要是土豪，那當我沒說。
續航不太夠那得充電樁來湊，家裏要是能裝充電樁，那肯定是要裝的，裝不了也得想轍裝上。要是家裏實在裝不了，那買插電混動或者增程式電動車就得三思了。這些車雖然有發動機，但純電能跑的路程不長，一般就幾十到一百多公裏。 要是家裏沒充電樁，這點純電續航很快就用完了，得經常燒油，那買新能源車省錢的優勢就沒了。而且老得去找公共充電樁，還得排隊，挺費時間的。
相比之下，純電動車就省心多了，只要找到充電樁，充滿電就能用挺久。
家裏裝了充電樁，確實比開燃油車省錢。你可以晚上電價低的時候充電，一次大概30到50塊錢，能跑400到500公裏，跟現在的油價比，能省下差不多90%，幾乎等於白開。而且保養費用也低，大概是燃油車的三分之一。
此外，很多人以為插電混動和增程式車能省錢，其實不是那麽回事。雖然它們能用電，但因為結構復雜，車價本身就高。而且後期保養費用也高，因為有燃油系統。純電動車就簡單多了，沒有發動機這些復雜部件，充電成本低，保養也簡單，長期看能省不少錢。
