青島VS淄博最大的區別，就是青島作為第一代旅遊城市，知名景區周圍已經被利益集團(一般是某些家族或者紅頂單位)瓜分。
地地有「背景」，步步有利益集團。坑你的快艇老板，自己回去也得給人上供。
而淄博由於走互聯網路線火起來，沒來得及被特許商人們發現並劃分尋租區域。因此體驗好太多。
旅遊開發分四代，一個旅遊熱門地區就像「金子」，暴露在外的時間越來越長，會逐漸被各種背景的特許利益集團瓜分開發，體驗逐漸下降。
第一代青島、三亞。
60-70後旅行團時代就火起來的，地方利益集團/紅頂山頭直接下場開發。那個時代做旅遊做起來的的，都是黑白紅通吃，依靠各種單位復雜的回扣返點做渠道。
由於特許利益集團直接下場，散客去旅遊景區，能碰到的就是一邊交著保護費，一邊能坑一筆是一筆的分包商。監管動力也不大，青島有的山頭別說市監了，停止有償服務之前蜀黍都管不了。
1.5代的廈門、第二代大理、拉薩。
世紀初80後，依靠「小清新」雜誌、電視，在自由行時代火起來的。
這一代稍好一點，以關系、背景、渠道為核心競爭力的旅行社時代過去之後，特許利益集團不直接下場，而是在關鍵位置建商業街、收租盈利。
造成的問題是為了利益最大化擡高租金，造成審美庸俗化、景區商業化、品類同質化，但這種地方相比青島好就好在，從業者多是交租的普通商人，傍山頭的特許商人少。因此，想監管可以被有效監管。
第三代：重慶、成都
90後依靠社群網路成為熱門旅行點。這一代的體驗比上一代更好。
因為依靠社群網路和「打卡點」而產生的熱門目的地，一方面深深嵌入了本地生活環境，導致特許商人很難插手。另一方面由於看的就是城市本身，景區-收費這種關起來宰客的模式也逐漸消亡。
當然了壞處就是更加嚴重的影響本地生活環境，比如成都老城區，走兩步就進景區範圍了，吃飯像踩地雷。
第四代：淄博、天水
別說特許經營集團了，本地街道辦都沒想到自己這能火起來。利用全員自媒體，病毒式傳播的模因打閃電戰。之所以體驗好，就是因為依靠尋租掙錢的食利群體還沒反應過來。
青島這種第一代旅遊業者，處於天怒人怨、行業落後於時代、行情越來越差開始互相踩踏甚至坑本地人了。吃相不僅難看，還壟斷利潤，導致一個城市的旅遊紅利，本地人甚至本地普通資本都根本吃不到。
能揚了他們，網上本地人都一片叫好再正常不過。
